Flucht aus dem Canyon: die historische Ćiro-Bahntrasse

Fünfzehn Minuten von der Stadt, ein Portal in eine andere Welt

Eine Viertelstunde vom Beton-Herz Sarajevos beginnt ein anderes Bosnien. Der Ćiro-Weg lässt das Stadtgewusel hinter sich und folgt den verlassenen Gleisen der legendären Schmalspurbahn, die einst die Stadt mit dem Osten verband — durch die dramatische Miljacka-Schlucht, unter zwölf k.u.k.-Tunneln hindurch, bis zur ruhigen Höhenstadt Pale.

Hin und zurück. Meist Schotter. Immer still.

Was diese Tour ist

Ein selbstgeführter halber Tag auf dem Rad. Sie wählen Tempo und Pausen. Wir liefern Route, Stundenplan, Tunnel-Briefings, Essens-Empfehlungen in Sarajevo und Pale, und die kleinen Details — welche Tunnel lang und dunkel sind, wo der Schluchtwind am stärksten zieht, wo man nach oben schauen muss — die aus "einem Weg" eine echte Flucht machen.

Warum diese Tour buchen

• Eine Fahrt durch die Geschichte. Mehr als zehn authentische k.u.k.-Tunnel aus dem späten 19. Jahrhundert, deren steinerne Portale heute noch stehen.
• Wilde Schluchtlandschaft. Fünfzehn Kilometer üppige Schlucht, versteckte Seitenformationen, die Miljacka, die tief unten rauscht.
• Der ultimative Reset. Die perfekte Flucht für jemanden, der echte Natur will, ohne die unmittelbare Umgebung der Stadt zu verlassen.

Was im Kauf enthalten ist

• Das vollständige Tour-Handbuch für den Tag, vom Tour-Autor verfasst — Stunde für Stunde, mit Sicherheitshinweisen für jeden Tunnel und für die lange, schnelle Rückfahrt
• Interaktive Routenkarte von der Vijećnica nach Pale und zurück
• GPX-Datei zum Download für Ihre Offline-Karten-App
• Hinweise zu interessanten Punkten entlang der Strecke
• Sorgfältig ausgewählte Empfehlungen für lokales Essen in Sarajevo und in Pale

Vor dem Kauf

Dies ist ein moderater Tag — 35 km hin und zurück, 340 m sanfter Anstieg auf dem Hinweg, schnelle Abfahrt zurück. Sie brauchen ein Mountainbike oder Gravelbike (der Belag ist guter Schotter, kein Asphalt), Vorder- und Rücklicht für die unbeleuchteten Tunnel und vier bis fünf Stunden inklusive Pausen. Keine fahrtechnischen Vorkenntnisse erforderlich.